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挖掘机中的“四轮一带”的详细分析之履带

一、“四轮一带”中的四轮指的是:

驱动轮,导向轮,支重轮,托轮,一带指的是履带。

它们直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能,其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。

二、履带

有整体式和组合式两种。整体式履带是履带板上带啮合齿,趋势与驱动轮啮合,履带板本身成为支重轮等轮子的滚动轨道。特点:制造方便,但是磨损快。

现在挖掘机多用组合式特点是,节距小,绕转性好,挖掘机的行走速度快。使用寿命长。所用材为的履带板的材料多是重量轻,强度高,结构简单和价格便宜的轧制板。有单筋,双筋,三筋等数种。现在的挖掘机多采用三筋。特点是:筋的高度小,履带板的强度大。运动平顺,噪音小。

履带板上一般有四个连接孔,中间还有两个清泥孔,用来自动清除粘土。相近的两个履带板之间有搭接的部分,防止中间夹进石块造成损坏。在湿地上的挖掘机可用三角形的履带板,其横断面为三角形,可将松软的地面压紧,提高了支撑能力。

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